当前，高速公路多因极端天气、交通事故等原因采取交通管制禁止车辆驶入，特别是采取单方向交通管制时，大部分收费站需要2至3名工作人员对管制入口方向车辆进行疏导指挥。
在实际道路管控过程中发现，人力管控费时费力且效果不佳，存在部分车辆忽视管制要求强行驶入禁止通行方向高速的现象。针对这一情况，唐山管理所创新办秉承“减少人力、简单实用、硬向管控、便捷高效”的创新理念，深入研究、反复论证，为高速匝道入口设计加装了“精准封道”专项装置，旨在降低人力成本和提高单向封路的管控效果。
该装置通过在匝道入口处设置支撑旋转立柱、横向闸杆和顶端支撑锁止立柱等装置机构，在需要进行单向封路管控时，仅需单人推动闸杆旋转至管控方向支撑锁止立柱，并在支撑接触点使用U型锁对闸杆进行固定锁止，便可有效阻止车辆通行。同时，为降低应用成本，提高该装置的使用效率，创新人员根据现场情况全面分析、论证，将主支撑旋转立柱架设在相邻两侧砸道入口中间最为合理位置，可使横向闸杆根据实际管控方向分别向两侧匝道入口旋转，在满足使用需求的同时达到了“一杆双控”的效果。
此外，为保障该装置结构强度，延长设备使用寿命，该装置支撑立柱地基基础均采用混凝土浇筑，横向闸杆采用高强度轻量化材质，并在上方和立柱中间加装斜拉杆提高稳定性、耐用性，同时装置外表面全部采用黄黑相间反光漆进行喷涂，在有效防止设备锈蚀的同时提高了对车辆及人员的安全警示作用。
该装置操作简便、实用性强，可由单人在30秒内完成架设和回收，在有效减少人员工作量的前提下，消除了车辆误入管控方向高速情况，切实提升了“精准封路”的精准度。
由于该设备制作、安装成本相对较低，且效果明显，目前已在京秦分公司唐山所辖路段推广应用。
唐山管理所 王景祎
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