河北高速公路集团有限公司石安分公司“跨区域多桥梁施工关键流程的实景远程感知与决策支持”科技创新项目 “揭榜挂帅”榜单

一、项目基本情况

1.1 项目概述

“信息是管理决策的前提”。当前高速集团石安高速的新增互通桥梁建设呈现跨区域、多点位的布局特征，传统监管方式存在覆盖不足、数据滞后与协同低效问题。施工过程中的机械调度、环境风险与施工进度关联分析不足，容易导致资源配置失衡。亟需构建智慧监管平台，实现多点位施工的数字化协同管控，保障工程安全高效推进。

为此，本项目将依托石安高速新增线互通立交的建设，利用数字孪生、图像识别和实景平台技术，开展互通立交施工关键流程的实景远程感知与决策支持技术研究，主要包括：1) 互通立交施工流程的自主特征提取、关联分析与辅助决策算法； 2) 融合无人机和现场监控的施工关键环节的信息采集与传输技术；3) 跨域多点工程的智慧工地实景监管平台的架构与实现。

以京港澳高速2座新增互通立交桥作为应用试点，通过打造智慧工地实景监管平台，管理者可实现对多点施工关键环节的即时远程感知；通过挖掘工期、资源和环境等工程要素之间的内部联系，助力集团工程建设管理从经验驱动向数据驱动的模式转变，实现科学决策。

最后，通过编制高速公路工程智慧监管系统建设标准，为后续的互通工程建设、日常维修养护等工程点位分散的智慧工地建设提供标准方法，以推动智慧工地技术在高速工程施工中的落地，为工程建设的智能化和数字化提供新路径。

1.2 项目研究的主要目的

跨区域多桥梁施工关键流程的实景远程感知与决策支持的研究目的是为复杂的互通施工场景提供高效、科学的管理工具和技术手段。

通过应用实景远程感知技术，解决跨区域施工中存在的现场信息获取不及时、数据不全面等问题，实现对多点施工关键流程的动态监测、精确感知与信息集成。基于这些实时数据，构建面向工程需求的决策支持系统，为施工过程中的资源调配、工序优化和风险控制提供科学的分析和预测手段。研究目标还包括提高跨区域桥梁施工的协同管理效率，优化施工进度控制，保障工程质量与安全。最终，该研究旨在构建一套工程化的、可推广的施工管理技术体系，实现从经验驱动向数据驱动的管理模式转变，为集团的工程建设数字管理探索有益路径。

1.3 主要研究内容

1)研究融合无人机和现场监控的施工关键环节的信息采集与传输技术，实现工序、进度、建造时间和时长等施工过程信息的客观、即时和自动获取；

2)提出小型工程（包括桥梁、匝道）施工流程的自主特征提 取与辅助决策算法，实现对施工工序、进度、建造时间和时长等施工过程信息的监管，强化科学决策；

3)研发跨区域、多项目小型工程桥梁智慧工地多源融合实景平台，实现对跨区域多点位桥梁、匝道等施工过程的实景呈现与信息汇总展示；

4)编制高速公路小型工程智慧监管系统建设标准，实现跨区域小型项目之间的信息共享与互动，形成统一高效的管理体系。

1.4 预期目标

通过本项目研究，拟达到的预期目标主要有三个：

1) 建立一套智慧工地多源融合实景监管平台。以京港澳高速2座新增互通立交桥作为试点，平台将实时统计上述工序、工程量、养护时长、危险提醒、大型设备及工人数量等信息，并实现跨域、多点工程施工信息的实时实景展示和同步监管。

2) 通过多点施工过程信息的互联互通，形成数据共享机制，实现施工关键流程全周期、全方位的资源动态优化，助力集团工程建设从经验驱动向数据驱动的管理模式转变，为数字化管理探索有益路径。

3) 编制高速公路小型工程智慧监管系统建设标准。为后续的互通建设、维修养护等点位分散的小型工程智慧工地建设提供标准化方法。

具体目标描述如下：

① 建立智慧工地多源融合实景平台，用于构建跨区域、多项目、全覆盖的桥梁智慧工地多源融合实景平台。通过云平台实现跨区域、跨级别的信息互联互通，可以将多个建设工地融合到一张图上，形成数据共享机制；结合实时监测与数据分析技术，实现施工关键流程全周期、全方位的动态优化。

②研发无人机与现场监控的图像融合技术，实现大型桥梁施工现场的全覆盖信息采集与图像展示。通过在实景图上增加桥梁三维模型，实现对桥梁施工（梁厂和桥址）的进度识别与统计。

互通施工现场包括：桥梁与匝道两类。分部分项工程主要信息涉及：生产进度、生产工序、工序时长、台座占用、人员数量、机械数量等。桥梁分部分项工程包括：桩基、系梁、桥墩、盖梁、挡块、支座、小箱梁、湿接缝、护栏、水泥混凝土桥面铺装、沥青混凝土桥面铺装。主要工序包括：钢筋绑扎、支模、混凝土浇筑与养护、预应力筋张拉、灌浆、吊装运输、安装。匝道分部分项工程包括：土方、基层、面层、边坡防护、排水系统。主要工序包括：土方开挖/填筑与压实、级配碎石/水泥稳定碎石摊铺压实与养护、面层摊铺与压实、边坡防护施工、排水沟槽开挖、排水设施安装。上述分类项目将通过图像识别算法自动统计相应的分部分项工程的完成情况，包括位置、进度、工程数量、工序时长等。以构件完成为时间节点，对工程量等施工信息进行更新。统计准确性应大于90%，更新频次不超过1天，识别延时性小于2小时。

③ 实现对危险区域的识别与报警。在起重机、架桥机、高压线塔等特定工作范围内自动设定电子围栏，对于闯入人员进行安全提醒。对监控范围内的施工人员进行安全帽佩戴情况识别，并最终使之具备实时的安全提醒功能。

④ 实现施工人员、大型机械数量和建筑材料的识别、展示与统计，人员与机械数量统计准确性应大于90%，建筑材料的识别准确性应大于80%，更新频次不超过1天，识别延时性小于2小时。

⑤ 配合相应的传感器，实现施工场地环境参数、扬尘措施、混凝土养护参数的识别、展示与统计。

⑥ 随时调取各摄像头进行现场观察，并对隐蔽工程影音资料自动保存。

⑦ 通过数据驱动的智能分析与预测，支持工期优化和资源配置的动态决策，提升管理决策的科学性与敏捷性；构建施工进度、生产资源与建造环境之间的关联模型。结合生产资料、进度等实际数据，实现施工计划的动态优化。

综上所述，通过本项目研究力争实现多点位工程施工的现场实景展示、施工信息采集与展示、决策建议和标准化建设方案。

1.5 主要技术指标（如形成专利、论文、专著等数量、指标及其水平，可推广和复制的新技术、新产品、新材料等）

① 建立一套智慧工地多源融合实景监管平台，具备多个点位小型工程智慧工地的快速接入能力。确保石安高速2座新增互通立交全部接入智慧工地实景监管平台,并强化施工过程信息数据的AI智能分析应用。

② 编制高速公路小型工程智慧监管系统建设标准。为后续的互通建设、维修养护等点位分散的小型工程智慧工地建设提供标准方法。

③ 取得计算机软件著作权登记证书2项；取得发明专利证书2项；在北京大学图书馆“中文核心期刊目录总览”及以上期刊中发表论文3篇。

1.6 主要经济指标（如技术及产品应用所形成的市场规模、社会经济效益、应重点阐述在集团内产生的经济效益）

1. 市场规模：通过建立高速公路工程智慧监管系统的建设标准，推动智慧工地技术在集团工程建设中的规模化应用，形成可复制的标准化技术方案，为全国交通基建数字化转型提供示范。技术模式可延伸至隧道、路基等场景，支撑集团未来智慧化工程管理的全域覆盖需求。

2. 社会经济效益：通过建设标准化的智慧工地，降低人工巡检与数据管理成本5%以上，提升工程响应敏捷性，助力绿色低碳施工。推动基建行业数字化标准建设，增强区域交通工程管理的智能化水平。

3. 省高速集团内部经济效益：通过建立高速公路小型工程智慧监管系统建设标准，将规范智慧工地建设的设计、施工、监测、运维等环节的技术要求与验收方法，减少因标准不一带来的反复沟通、二次确认和纠偏成本20%以上。通过多项目平台复用与自动化数据采集，降低综合管理的时间成本15%以上，提升跨区域多工程协同监管效率。加速集团数字化转型进程，提升工程管理品牌竞争力，为承接大型复杂项目提供技术背书。技术模式可延伸至隧道、路基的建设、养护或维修施工等场景，支撑集团未来智慧化工程管理的全域覆盖需求。

综上所述，本项目以“技术赋能管理”为核心，通过提升信息透明度与决策科学性，为集团实现管理成本优化、资源高效配置与风险主动防控，长期支撑集团降本增效与高质量发展目标。

1.7项目研究进度里程碑目标要求

本项目整体研究时间两年。本课题计划从T开始实施，T为合同签订日期，T+24个月完成，具体实施计划如下：

二、验收工作

1.验收内容

1.1① 建立一套智慧工地多源融合实景监管平台，具备多个点位小型工程智慧工地的快速接入能力。确保石安高速2座新增互通立交全部接入智慧工地实景监管平台,并强化施工过程信息数据的AI智能分析应用。

② 编制高速公路小型工程智慧监管系统建设标准。为后续的互通建设、维修养护等点位分散的小型工程智慧工地建设提供标准方法。

③ 取得计算机软件著作权登记证书2项；取得发明专利证书2项；在北京大学图书馆“中文核心期刊目录总览”及以上期刊中发表论文3篇。

1.2最终需提交研究成果纸质文档2份，电子文档1份。

2.验收标准。

由科技管理部门认可的第三方单位组织验收会议，出具验收意见，且验收结论为通过验收。验收证书经省科技厅项目主管处室（单位）审核通过后，生成带“河北省科学技术厅”盖章的验收证书。

3.项目限价

榜单金额177.85万元。包括设备费、材料费、测试化验加工费、燃料动力费、差旅费、会议费、国际合作与交流费、出版/信息传播/知识产权事务/印刷费、劳务费、专家咨询费、成果评价、成果登记等研发本项目所发生的全部费用。

二、揭榜基本要求

2.1 揭榜人要求

（1）中华人民共和国境内注册、具有独立法人资格，具有有效的企业营业执照或事业单位法人证书，具有所揭榜项目的相关科研能力，并在人员、设备、资金等方面具有完成本项目的能力。

（2）揭榜人及项目负责人具备良好的社会信用，承诺近3年(2022年5月1日至发榜截止时间)无不良信用记录或重大违法行为。保证所提供申报项目信息的真实性，严格遵循科研诚信等有关规定，并对信息虚假导致的后果承担责任。

（3）揭榜人及项目负责人需承诺揭榜后能够在指定期限内完成相应任务；承诺揭榜攻关期间积极响应技术需求方，提出攻克关键核心技术的可行性方案，掌握自主知识产权；具有相对稳定的技术支撑队伍与相关经验，能协助需求方完成技术应用落地实施。

（4）揭榜人项目负责人应为项目承担单位在职人员（需提供连续6个月社保），揭榜攻关期间原则上不得更换和调离。项目负责人应具有高级职称或工学博士学位，至少担任过1 项公路类科研项目的项目负责人或技术负责人。

（5）揭榜人应了解行业最新动态，近3年(2022年5月1日至发榜截止时间，以通过结题验收或鉴定时间或登记时间或结题通知为准) 至少承担过1项金额不低于100万元的公路类科研项目或1项国家级项目的研究。

2.2 本次“揭榜挂帅” 不接受 联合体揭榜。

三、揭榜流程

凡有意揭榜者，2025年5月16日09时00分至2025年5月19日17时00分，持揭榜单位的营业执照副本或事业单位法人证书副本复印件（加盖公章）以及《揭榜指南文件报名表》（附件1），送至河北儒山工程咨询有限公司（石家庄市长安区广安大街91号世纪方舟B座1705室），或将上述资料的彩色扫描件发送至573463491@qq.com。

四、揭榜响应文件的递交

揭榜响应文件递交截止时间为2025年5月30日9时00分。揭榜单位应在揭榜响应文件递交截止时间前将项目揭榜响应文件递交至河北儒山工程咨询有限公司（石家庄市长安区广安大街91号世纪方舟B座1705室），逾期送达的或者未送达指定地点的揭榜响应文件，用户单位不予受理。

五、发布媒介

本次“揭榜挂帅”榜单及结果在河北高速公路集团有限公司网站（https://www.hbgs.com.cn/)、河北高速公路集团有限公司石安分公司（http://sa.hbgs.com.cn/）上发布。

六、联系方式

用户单位：河北高速公路集团有限公司石安分公司

地    址：河北省石家庄市栾城区冶河镇（新元高速栾城收费站院内）

联 系 人：程园、王兴华

联系电话：0311-66629039、0311-66629030

代理机构：河北儒山工程咨询有限公司

地    址：石家庄市长安区广安大街91号世纪方舟B座1705室

联 系 人：王宝鑫

电    话：0311－88660139、19061616629

    附件1揭榜挂帅报名表(1).docx

    附件2：“跨区域多桥梁施工关键流程的实景远程感知与决策支持”科技创新项目揭榜指南文件.docx