京秦高速公路廊坊段是国家“九五”重点工程——京沈高速公路的一部分，它西接北京，东与天津市相连，是国家规划的连接华北、东北进出关的主要通道。该路段全长21.3公里，起于香河县凌家务村北与北京交界处，止于香河县谭家务村南与天津宝坻县分界处。

　　全线按平原微丘高速公路标准建设，设计时速为120公里/小时，路基宽34.5米，双向六车道，全封闭，全立交。其间有大桥4座，总长度1046米；中小桥13座、互通立交1座、分离式立交7座，通道涵洞38道；路基填方400万立方米。路面为20㎝石灰稳定土、20㎝石灰粉煤灰碎石、18㎝水泥稳定碎石、6㎝粗粒式沥青砼、5㎝中粒式沥青砼，路面上层为4㎝厚的沥青马蹄脂碎石砼。全线设服务区1处，主线和匝道收费站各1处，配有先进的通讯、监控、照明设施和交通安全设施。该工程于1998年3月28日开工，1999年11月10日正式通行车运营。总体工程建设近两年，投资7.01亿元人民币。京秦高速公路廊坊段的建设紧紧围绕“争优质、创精品”的目标，始终坚持质量第一，规范管理，全部工程项目严格实行招投标制、工程监理制，建立健全各项规章制度，保证了工程的顺利实施。在1999年交通部全国高速公路检查评比中，以综合评定97.6的高分位居全省第一，并获得交通部十大质量管理优秀在建项目，2000年被省交通厅评为“优秀竣工项目”。它的建成，对北京、天津经济区和沿线社会经济及交通运输的发展，加强东北与华北地区间的经济联系具有重要的作用，并以其经济路、政治路、旅游路、开放路的特性为世人瞩目。 京秦高速公路廊坊段香河收费站主线站位于京秦高速公路46km+500m处，是出京后河北第一个主线站，区域位置至关重要，原有收费亭17个，车道18条（9进9出）；匝道站位于香河县城北与夏安公路相连接，设有收费亭7个，车道8条。2003年10月，京沈高速公路全线正式联网。香河主线收费站经京沈联网扩建改造后，收费亭达到33个，车道由原来的18条增加到现在的34条，其中出京方向为12条，入京方向为22条，气势恢弘、雄伟壮观，是目前全国最大的主线站之一。

　　京秦高速公路廊坊段管理处下辖办公室、财务科、收费科、收费站、养护科、养护工区和路政队，现有干部职工182人。五年来，京秦廊坊处从其自身的特殊地理位置出发，强素质、树形象、展风采、促发展，使全处的管理走向了规范化和现代化。春华秋实、硕果累累，先后获得2000年省交通厅社会治安综合治理先进集体，2001年全国高速公路养护管理大检查第一名，2001年省交通厅高速公路运营管理工作先进单位，2002年度省交通厅行风建设先进集体、2003年度省交通系统行风建设优秀单位和2003年度省高速公路养护管理检查第一名等荣誉称号。全处在暑期安全保卫中成效显著，迎送领导车队600余次，均做到畅通无阻，万无一失。来站视察工作的省委、省政府和省交通厅的领导多次高度评价京秦廊坊段管理处在建章立制、基础管理、队伍建设、优化环境、安全保卫和协调关系等方面取得的宝贵经验，成绩斐然。